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Maryse Hilsz
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French aviatrix. Born at Levallois-Perret 7-3-1903. She became interested in flying. She made parachute jumps and she performed stunts by standing on the wings of airplanes. After receiving her pilot's license in 1930, she undertook some daring endurance flights: Paris to Saigon in a Moth-Morane, a special kind of plane; Paris to Madagascar; then two Paris to Tokyo flights in 1933 and 1934. She died 30-1-1946

Maryse Hilsz et ?

Maryse Hilsz
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Aviatrice française et parachutiste (Levallois-Perret, 1901 - Moulin-des-Ponts, Ain, 1946), elle effectua de nombreux raids, notamment Paris-Tananarive-Paris en 1932 puis Paris-Tokyo-Paris en 1934. Elle battit, à plusieurs reprises, des records d'altitude

Des risques insensés, des blessures, des atterrissages forcés, une mort cent fois narguée jusqu'à l'accident final de 1946 en service commandé : de raids intercontinentaux en records mondiaux d'altitude, Maryse Hilsz, résistante au sein du réseau Buckmaster, première femme à porter l'uniforme de l'armée de l'air, demeure la plus célèbre aviatrice d'avant-guerre.

Née avec le siècle, en 1901, issue d'une famille modeste qui avait quitté l'Alsace pour rester française, apprentie modiste en banlieue parisienne, elle découvre l'aviation de son balcon de Levallois-Perret en suivant du regard, le soir, les appareils militaires de Villacoublay qui regagnent leur base du Bourget. Sans diplôme, sans relations et naturellement sans argent, elle se lance dans l'acrobatie parachutiste, pour financer son brevet de pilote.

Dès qu'elle s'envole, les exploits s'accumulent. Impétueuse, franche et forte en gueule, ne respectant que le talent et le courage, Maryse s'impose comme héroïnedans un univers d'hommes. Celle qui est encore aujourd'hui la femme " la plus haute " de l'histoire de l'aviation à hélices aura été, avant tout et surtout, avec des années d'avance, une femme de notre temps, au destin libre, exemplaire et éclairant.

Hélène Boucher and Maryse Hilsz

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The Power and Prestige of French Aeronautics : Part 2
http://www.snecma.com

Maryse Hilsz set the woman's altitude record. On June 22, 1936, she took off from Villacoublay near Paris in her Potez 506 biplane and climbed to 14,310 meters (almost 47,000 ft) in 36 minutes. Her plane was powered by a 770-hp 14Krsd engine, driving a Gnome et Rhône three-bladed propeller, and was equipped with a landing gear produced by the firm Messier, founded by Georges Messier in 1933.

Further Reading

Maryse Hilsz, la femme qui aimait tant le ciel
Olivier de Chazeaux, Ed. Jean-Claude Lattès,
Paris, 1999

Des risques insensés, des blessures, des atterrissages forcés, une mort cent fois narguée jusqu'à l'accident final de 1946 en service commandé : de raids intercontinentaux en records mondiaux d'altitude, Maryse Hilsz, résistante au sein du réseau Buckmaster, première femme à porter l'uniforme de l'armée de l'air, demeure la plus célèbre aviatrice d'avant-guerre.

Née avec le siècle, en 1901, issue d'une famille modeste qui avait quitté l'Alsace pour rester française, apprentie modiste en banlieue parisienne, elle découvre l'aviation de son balcon de Levallois-Perret en suivant du regard, le soir, les appareils militaires de Villacoublay qui regagnent leur base du Bourget. Sans diplôme, sans relations et naturellement sans argent, elle se lance dans l'acrobatie parachutiste, pour financer son brevet de pilote.

Dès qu'elle s'envole, les exploits s'accumulent. Impétueuse, franche et forte en gueule, ne respectant que le talent et le courage, Maryse s'impose comme héroïnedans un univers d'hommes. Celle qui est encore aujourd'hui la femme " la plus haute " de l'histoire de l'aviation à hélices aura été, avant tout et surtout, avec des années d'avance, une femme de notre temps, au destin libre, exemplaire et éclairant.

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